Ritošo gultņu pamatstruktūra

Lomagultņa part ir atbalstīt sūkņa vārpstu un samazināt sūkņa vārpstas berzes pretestību, kad tā griežas.Gultņus var iedalīt rites gultņos un slīdgultņos atbilstoši dažādām berzes īpašībām.Auto Craft riteņa gultnis
Gultņikuru darbība ir atkarīga no rites berzes, sauc par rites gultņiem.Tipiski rites gultņi parasti sastāv no 4 komponentiem, iekšējā gredzena, ārējā gredzena, rites korpusa un būra, iekšējais gredzens ir uzstādīts uz fiksatora, ārējais gredzens ir uzstādīts rāmja gultņa caurumā.Parasti iekšējais gredzens tiek pagriezts ar žurnālu un ārējais gredzens ir fiksēts, bet daži tiek pagriezti ar ārējo gredzenu un iekšējais gredzens ir fiksēts.Kad iekšējais un ārējais gredzens griežas relatīvi, ritošais elements ripo pa iekšējo un ārējo gredzenu trajektoriju.Būra funkcija ir vienmērīgi atdalīt ripojošos elementus.Ritošais elements ir neaizstājama sastāvdaļa rites berzes veidošanā gultnī.Parasti izmantotie velmēšanas korpusi ir lodveida, īss cilindrisks rullītis, garš cilindrisks veltnis, spirālveida veltnis, konusveida veltnis, sfērisks veltnis un adatu rullītis 7 formas

Ritošos gultņus ir viegli lietot un uzturēt, tie ir uzticami darbam, tiem ir laba palaišanas veiktspēja un augsta nestspēja vidējā ātrumā.Salīdzinot ar slīdgultņiem, rites gultņiem ir liels radiālais izmērs, slikta triecienu absorbcijas spēja, zems kalpošanas laiks lielā ātrumā un lielāka skaņa.

Ritošo gultņu bojājuma veids ir noguruma bedrītes un plastiskā deformācija, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku un saglabātu griešanās precizitāti, gultņi centrbēdzes sūkņa darbības laikā ir jāuztur savlaicīgi, jāizmanto saprātīga eļļošana un blīvējums, kā arī bieži jāpārbauda. smēreļļa un blīvējums.